Železniški projekti po vsem svetu, Bližnji vzhod

Bližnji vzhod, stičišče starodavnih civilizacij, je zdaj na novem izhodišču za regionalno sodelovanje in gradnjo infrastrukture. V tej deželi, polni vitalnosti in potenciala, države članice Sveta za sodelovanje v Zalivu (GCC) skupaj načrtujejo ambiciozen železniški projekt s skupno naložbo do 250 milijard dolarjev. Ta težko pričakovana zalivska železnica ne bo le povezovala šestih zalivskih držav, ampak bo služila tudi kot ključna povezava pri spodbujanju regionalnega gospodarskega povezovanja in olajšanju gibanja ljudi in blaga.

 

Gradnja železniškega odseka Savdska Arabija-Kuvajt vztrajno napreduje zaradi vrste ključnih resolucij Ministrskega odbora za promet in komunikacije GCC. Ta 650-kilometrska železnica bo služila kot glavna prometna žila, ki bo povezovala obe državi in ​​bo predvidoma dokončana do leta 2028. Ko bo začela delovati, se bo čas potovanja med državama znatno skrajšal na samo dve uri, kar bo državljanom zagotovilo udobje brez primere.

 

Da bi zagotovili nemoten napredek projekta, je bil železniški segment Savdska Arabija-Kuvajt natančno razdeljen na tri faze. Prva faza bo osredotočena na raziskavo projekta in analizo trase, ki naj bi bila zaključena v naslednjih treh mesecih. Druga faza je -letna projektna faza, ki bo zagotovila znanstveno in racionalno načrtovano traso železnice. Tretja faza je tri-letna faza dejanske gradnje in izvedbe, kjer se bo železnica iz načrta spremenila v realnost.

 

Svetovno-znano projektantsko in svetovalno podjetje SYSTRA v sektorju globalnega železniškega prevoza je odgovorno za študijo izvedljivosti tega segmenta. Izvedli bodo celovite raziskave, kritične preglede in posodobitve idejne zasnove ter pripravili podrobne inženirske načrte, raziskave in razpisno tehnično dokumentacijo. Stroške te študije si bosta enakomerno razdelili obe državi, ocenjeni izdatki pa znašajo približno 10,5 milijona USD.

 

Hkrati hitro napreduje tudi projekt trans{0}}arabske železnice. Ta železniška proga bo povezovala celotno vzhodno obalo Arabskega polotoka, ki se razteza od Kuvajta na severu do Muscata v Omanu na jugu in poteka skozi vse države članice GCC. S skupno dolžino 2177 kilometrov in ocenjenimi stroški 250 milijard dolarjev se bo nemoteno povezal z železniškim segmentom Savdske Arabije-Kuvajta in skupaj tvoril glavno prometno žilo Zalivske regije.

 

Izgradnja tega projekta ni le ključni korak za Savdsko Arabijo pri doseganju njenih ciljev trajnostnega razvoja, ampak tudi bistvena sestavina njene strategije gospodarske diverzifikacije. Usklajen je s širšo vizijo prehoda na trajnostni promet v zalivski regiji in bo zagotovil močan zagon za regionalno povezovanje in gospodarsko rast.

 

Z dokončanjem in delovanjem teh železniških projektov bo Bližnji vzhod vstopil v novo dobo usklajenega transporta in gospodarskega razvoja. Te železniške proge bodo bistveno povečale pretok ljudi in blaga, okrepile gospodarske vezi in sodelovanje med narodi ter vlile novo vitalnost v blaginjo in stabilnost celotne regije.